2011年路虎揽胜30t柴油版怎么样

2011年路虎揽胜3.0t柴油版：

优点

车身结实，外形彪悍，硬派的作风肯定是不能少的，优秀的越野传统是它的基因。配置丰富，动力充沛，越野能力强，安全性能较好。

缺点

悬架偏软，转弯侧倾稍微厉害

外观

很好 很强大 感觉比新款更容易接受

内饰

内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的飞行驾驶座舱，不仅宽大舒适，而且奢华气息更加浓厚。不过揽胜运动版在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如方向盘和中控面板。

空间

整体内饰空间还是比较款的，后排的空间也还算可以，带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶飞行驾驶式座舱非常舒适 后备箱很大空间 很实用。

动力

基本满意

操控

在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面揽胜运动版不输给任何的越野车型。路虎独有的全地形反馈系统，让它适应各种路况！

油耗

可以接受

舒适

在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速200公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里／小时只需8.8秒。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，但是到了路虎手里就是小菜一碟了。在坑洼地带，强悍的路虎充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上路虎都能够从容不迫的应对。

12年路虎揽胜30t柴油版容易坏不

您好这个问题我来回答，12年路虎揽胜3.0t 柴油版可靠性不错，不是那么容易坏的，使用的是3. 0六缸柴油发动机，只要按说正确保养，添加高标号优质柴油，这车的可靠性还是很高的

30t柴油路虎揽胜几个油

揽胜是路虎旗下一款中大型SUV，目前主要由3.0T和5.0T两种排量，其中主打3.0T排量的车型，搭载了3.0L机械+涡轮增压发动机，与之匹配的是AT变速箱。根据多数车主的使用反馈，我们统计出路虎揽胜3.0百公里油耗在13.3升左右。

百公里油耗13.3L/100km即每100公里消耗的油量为13.3L，可以计算出每公里的耗油量为0.133L，按最新的油价来算（以安徽为例），如果加92号汽油，当前的油价为7.27元/L，则每公里的油费为：7.27元/L × 0.133L = 0.96691元，即约0.97元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.79元/L，则每公里的油费为7.79元/L x 0.133L = 1.03607元，即约1.04元/公里。

柴油路虎揽胜值得买吗

值得购买

路虎揽胜柴油发动机的优点还是可圈可点的，一是省油，现在这个高油价时代必须强调一下；二是动力强劲，扭矩大，只需要轻踩油门推背感就上来了；三是柴油发动机不爱坏，只要油品选好了，基本很少维修。

2011年路虎揽胜运动版30T柴油怎么样

优点

车身结实，外形彪悍，硬派的作风肯定是不能少的，优秀的越野传统是它的基因。配置丰富，动力充沛，越野能力强，安全性能较好。

缺点

悬架偏软，转弯侧倾稍微厉害

外观

很好 很强大 感觉比新款更容易接受

内饰

内饰变化不大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的飞行驾驶座舱，不仅宽大舒适，而且奢华气息更加浓厚。不过揽胜运动版在内饰方面还是有一些改进的，主要体现在细节方面，比如方向盘和中控面板。

空间

整体内饰空间还是比较款的，后排的空间也还算可以，带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶飞行驾驶式座舱非常舒适 后备箱很大空间 很实用。

动力

基本满意

操控

在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面揽胜运动版不输给任何的越野车型。路虎独有的全地形反馈系统，让它适应各种路况！

油耗

可以接受